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从这次恒大与贾跃亭的“闪崩”中,可以看出FF量产遇阻的端倪。根据FF最新发布的量产进展,今年8月28日,FF91首台预量产车下线,9月19日,这台预量产车从亚利桑那州测试场被运回洛杉矶总部。而这离FF91年底实现量产的计划相去甚远。值得注意的是,不久前恒大法拉第未来智能汽车(中国)集团(下称“恒大FF”)在广州恒大中心正式揭牌。其法定代表人就是恒大高科技集团副总裁、恒大健康副董事长彭建军。而恒大FF将全面负责法拉第未来在中国的技术研发及所有生产经营管理。这意味着恒大已将新能源车业务纳入自己的发展体系,FF已成为恒大转型的重要部分。

关于5G信道编码方案投票的事情,发生于2016年。当时,作为华为Polar码的竞争对手,主要包括美国高通为主导的LDPC编码以及法国主导的Turbo2.0编码。而这两个阵营所代表的是此前在3G、4G技术的主导力量。第三代通信技术包括CDMA2000、WCDMA以及TD-SCDMA三种标准,其中前两者占据最大市场,欧美以及日本为主要技术主导国。并且,无论是3G还是4G技术,高通在标准制定上一直处于主导地位。

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对于使用百度的原因,大部分用户表示是出于习惯,正在上研究生的天津姑娘小环表示,很烦百度里面出现的广告,但是“懒得换别的了”。在浙江读博的陈女士吐槽说,360和搜狗在广告上和百度没有质的差别,出于习惯一般人们会选择百度。对于广告,也并非所有用户均表示反感。“我觉得百度的广告还挺方便的,比如我搜老榆木家居,出来的前三个虽然都是广告,但我也确实有购买家具的需求,所以对此我并不反感。”9月8日,家住天津的李女士说,“至于具体我要去什么地方,我不会在百度搜,我会去地图类APP找。”

中美贸易战本周快速升温。4日凌晨和下午,美国和中国分别抛出方案,针对对方价值约500亿美元的进口商品加征25%关税。美国打击的重点是中国的高科技产业,如“中国制造2025”计划。而中国也打出了大豆等农产品的贸易“重拳”。中国是美国原油的主要进口国(仅次于加拿大),每天进口量约40万桶。目前战火虽然还没有“烧”到能源领域,但中国的反击是否将会涉及能源领域令人担忧。WTI油价也对此产生反应。

结合2018年11月,通用汽车宣布今年裁员14700人、关闭7个工厂的收缩计划,可以看出,这家老牌车企巨头在自动驾驶业务上押注的决心。玛丽·巴拉宣布,会在2019年开始部署可以商用的Cruise自动驾驶汽车。2018年10月底,谷歌旗下的自动驾驶公司Waymo已经在凤凰城投入商业试运营,收费标准与Uber相当。

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